To dager tok det å bli enige om det anbefalte forslaget. Forhandlingsleder Lars-Erik Lilleødegård var godt fornøyd med resultatet.

– I utgangspunktet møtte NHO Luftfart oss med null. Det har vi snudd til et betydelig løft for de lavlønte innen dette området. Og de er det ikke få av, forteller Lilleødegård.

Vanskelige tider

Flybransjen sliter om dagen, og det hjelper heller ikke at de islandske værgudene ikke spiller på lag. Derfor var NHO i utgangspunktet lite villige til å gi arbeidstakerne noe utover det frontfaget satte som ramme.

– Det var ikke aktuelt med noen økninger i lønn eller andre endringer som innebar økonomiske tillegg. Det skyldes nok ikke vrangvilje, men den situasjonen som flybransjen befinner seg i. Bransjen er blitt rammet hardt av den globale finanskrisa og i det siste begrensninger i flytrafikken som følge av askeskyer etter vulkanutbruddet på Island. Den situasjonen hadde vi forståelse for og våre krav kan neppe sies å ha vært urimelige. Jeg vil hevde at begge parter strakk seg langt for å finne fram til en forhandlingsløsning, sier Lilleødegård til Magasinet for fagorganiserte.

Økte minstesatser

Forslaget innebærer at minstelønnssatsene heves med 5 prosent i løpet av perioden. Tre prosent i år og to prosent neste år.

– Det vil føre til et betydelig lønnsløft for blant annet hjelpearbeidere og spesialarbeidere. Mange går nettopp på minstelønnssatsene, forteller Lilleødegård.

Ellers bygger forslaget mye på frontfagets forslag.

Fellesforbundet har cirka 1.700 medlemmer på flyoverenskomsten som omfatter flymekanikere og annet teknisk personell, stuere og annet bakkemannskap. Uravstemningen vil bli holdt 26. mai.

** HER KAN DU LASTE NED FORSLAGET **