Brevskriverne påpeker spesielt at det offentlige både direkte og indirekte er en stor bestiller av skip og utstyr. Nå som verfts- og leverandøreindustrien for alvor går inn i vanskeligheter på grunn av finanskrisa, må staten bidra til å holde virksomheten oppe.

- Vi forventer at disse bedriftene over tid vil ekspandere og vinne ordre i internasjonal konkurranse. Da er det viktig at norske myndigheter i den nærmeste tida bidrar til å holde oppe relevant etterspøsel, skriver organisasjonene.

- Gjennom å fremskynde bestillinger som det offentlige uansett vil måtte gjøre innen få år, kan norske verft få oppdrag i en tid med ellers mye ledig kapasitet.

Staten stor kunde
Fellesforbundet og Norsk Industri nevner bestillinger fra Havforskningsinstituttet, Kystverket, Kystvakten og Forsvaret. Innkjøp i Forsvarets regi krever ikke anbudsutlysing internasjonalt.

- Dessuten ligger et stort potensial i å få flere ferger over på gassdrift - der legger det offentlige premissene for standarden, heter det i brevet.

Les hele brevet her

Oljeselskapene må ta ansvar
Oljeselskapene har også et ansvar for at skip- og leverandørindustrien holdes gående i de vanskelige tidene. I en uttalelse til næringsminister Trond Giske rett før jul presiserte forbundsstyret i Fellesforbundet hva medlemmene venter seg.

- Når det gjelder investeringer offshore må oljeselskapene forstå verdien av å ha en oppegående norsk leverandørindustri for framtida, sier uttalelsen.

Det betyr for eksempel at de nærmeste investeringene på Ekofisk og Goliat må sikre norsk kapasitetutnyttelse og kompetanse, og at oljeselskapene også må bidra til ytterligere oppdrag de nærmeste åra.

- Forbundsstyret er svært urolig over det store omfanget av utsettelser av prosjekter som nå skjer. Myndighetene må utfordre oljeselskapene på å få dem til å gjøre beslutninger om nye investeringer, heter det blant annet.

Les hele uttalelsen her