Jens Stoltenberg var onsdag på besøk hos flere bedrifter på Sunnmøre for å skaffe seg ytterligere oversikt over mulige konsekvenser av den økonomiske krisa. Hos Rolls Royce i Ulsteinvik fortalte direktør Dag Skarbø at ordrebøkene er fulle, men det er mørke skyer i horisonten.

Rolls Royce leverer mye til oljeindustrien, og Skarbø er bekymret for utsettelser av det store Shtokman-feltet i Barentshavet, og oljeleiting i Brasil.

– Det er bråbrems i kontrahering av nye skip og det er risiko for kanselleringer og konkurser i oljenæringa, fortalte Skarbø.

Finansiering
Stoltenberg fortalte at regjeringa går inn for økte rammer til Giek, som stiller med finansiering ved eksport av skip. Ramma økes fra 50 til 60 milliarder kroner.

Statsministeren mener høstens krise måtte komme, men han er overrasket over omfanget.

– Den gode nyheten er at vi starter på et høyt nivå. Det er verre om arbeidsledigheten øker fra et allerede høyt nivå, sa han i møte med ansatte på Rolls Royce.

Ikke begeistret
LO mener sviktende regulering av finansnæringa må ta mye av skylda for de store økonomiske problemene verden nå er oppe i. LO har derfor nylig skrevet brev til finansminister Kristin Halvorsen med ønske om en offentlig oppnevnt finanskommisjon som skal se på hva som har gått galt i finansnæringa. LO mener det har vært for lite regulering av finansinstitusjonene, og håper en kommisjon kan komme opp med tiltak som kan forebygge flere finansielle kriser.

- Finanskrisen har vist at de som har overdreven tro på at markedet selv vil ordne opp, har tatt feil, sier LO-leder Roar Flåthen til LOs nettside om forslaget, som også har fått Fellesforbundets støtte.

Stoltenberg avviser ikke Flåthens forslag, men vil ikke ta initiativ til et kommisjon nå.

– Jeg er glad for at LO ønsker samarbeid for å komme ut av den økonomiske krisa, men jeg tror mer på handling nå, enn å sette ned en kommisjon. Det kan godt være at vi setter ned en kommisjon seinere, uttaler Stoltenberg til magasinett.org under sitt besøk på Hareid.

Stoltenberg viser til tre kortsiktige tiltak han håper vil hjelpe:

• Regjeringen har bevilget penger for at kommunene skal pusse opp flere skoler og svømmehaller.

• Norges Bank har satt ned renta

• En "bankpakke" skal sikre inntil 350 milliarder kroner til bankene.

Mindre bekymret
Mens Stoltenberg besøkte bedrifter på Sunnmøre, var toppene i norsk verftsbransje samlet til stor konferanse i Ålesund. Ingen ser akutte problemer, men det er en viss frykt for at kunder kan komme til å trekke seg fra kontrakter.

Norsk verftsnæring vil bli mindre berørt av den økonomiske krisa enn verftsbransjen i andre land, fordi Norge har satset mye på levering av spesialskip og skip til oljeindustrien. Så lenge oljeprisen ligger over 50 dollar fatet vil det fortsatt være leiting etter olje, og dermed behov for skip og service på disse.

For andre deler av verftsnæringa, som container-skip, er det full stopp i nybygging. Men norske verft vil ikke rammes av dette.

Stor irritasjon over allmenngjøring
Eierne av norske verft irriterer seg kraftig over allmenngjøringa av verkstedoverenskomsten på verftene. En allmenngjøring trer i kraft 1. desember og skal sikre norske lønns- og arbeidsvilkår for alle ansatte på norske verft.

– Både allmenngjøring og forslaget om solidaransvar betyr større økonomiske utfordringer for verftene, uttaler Ulstein-sjef Gunvor Ulstein til magasinett.org.

Hun tror konsekvensen vil bli at mer av arbeidet må gjøres utenfor Norges grenser.

Ulstein mener Tariffnemndas vedtak om allmenngjøring er i strid med EØS-avtalen.